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成都交通大爆发, [复制链接]

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五一小长假你出门了吗

有没有觉得现在出门方便了许多

地铁、高铁、高速、飞机.....

出行变得越来越便捷和四通八达

接下来,成都交通更让人惊喜

公共交通

四通八达覆盖全面

K11延伸线

5月8日开通

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为了让公交更大范围和更全面的服务大众,5月8号开始,K11的终点站将由原来的天府二街东站,延伸到天府五街区域,方便软件园片区中国电信、腾讯、长虹等办公单位通勤出行。

同时,K11还将开通K11A高峰区间线,缓解K11高峰期间客流区间压力过大问题。

郊区线

预计年

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依托现在逐步完善的“快速网”,快速公交还将开通大丰、新都、龙泉驿、温江等线路,公交进城、出行将越发便捷。

熊猫旅游快线

5月1日推出

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为方便市民游客前往熊猫基地,5月1日成都推出2条旅游专线——“熊猫快线”,直达熊猫基地。以后,二环路任意站点下车,都可以转直达熊猫基地的车车啦。

两条线均为金沙公交站发车,一个南绕,一个北绕,发车时间为9:00-15:00,熊猫基地收车时间为10:30-17:00,20分钟一班,简直不要太方便。

天府“三九大”成德国宝旅游专线

(金沙遗址—熊猫基地—三星堆)

4月28日正式开行

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与熊猫专线一起开行的,还有天府“三九大”成德国宝旅游专线(金沙遗址——熊猫基地——三星堆),4月28日正式开行,运行初期每天保证发行两班:

1、金沙遗址/武侯祠-熊猫基地-三星堆,发班时间为8:50/9:00;

2、熊猫基地-三星堆,发班时间为11:30/12:30;

3、三星堆-熊猫基地-市区,发班时间为16:00/16:30。

周末没事的,都可以坐公交游成都了。

夜游锦江

4月25日通航

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4月25日,锦江夜游项目开始试运营,坐船游锦江,“夜市、夜食、夜展、夜秀、夜节、夜宿”六大主题场景,感受地道成都生活。

菩提声光秀、曲艺坝坝茶、码头故事、十二月市、十二月花、合江亭帆船秀......活动还是蛮丰富的,多方面的展现成都的文化。

成都地铁

全面覆盖东西南北

五号线

年底开通

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地铁五号线,一、二期,北起新都,南至天府新区,共设41个站,预计年底开通。3月30号,5号线实现电通,千呼万唤的新都线,胜利在望了。新都到成都再不是“进城”,而是“出门”了。

六号线一二期

预计开通

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6号线一、二期,北起郫都区望丛祠站,途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站,线路全长46.8km,全部为地下线,共设车站38座,其中换乘站19座。感觉这条线也是横穿整个成都市那么长,预计年开通。

六号线三期

预计开通

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6号线三期是一二期工程的延伸线,是未来天府新区的骨干交通线路,起于新通大道站,止于兰家沟站,线路全长约21.97km,设车站18座,其中换乘站9座。。预计年开通。

八号线一期

预计开通

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地铁8号线一期工程南起莲花站,北至十里店站,全线共25个车站,线路覆盖成华区、锦江区、武侯区、双流区,也是南北贯通的一条线,预计年开通。

就在4月底,8号线启动异地调试工作,萌萌哒的8号线新车来了!它是目前成都地铁最轻的A型车辆,车体为成都本地生产,全身新绿,好有活力。让我们等待年它的到来吧。

九号线

预计年开通

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地铁九号线,西起*田坝,南至三色路站,长约22.18公里,均为地下线,设地下车站13座,预计年开通运营。

十号线

预计开通年底

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成都地铁10号线二期工程,作为一期的延伸线,双流机场T2航站楼站出发,串联红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、花源新城、花桥新城至新津主城区。

北起新津新平,南至双流西站,一下就拉近成都主城区和新津的距离。车站10个,预计年年底开通,4月末实现了“轨通”,全线开通又前进一步了。新津距离市区不再是距离。

地铁13号线

预计开通

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13号线一期全线共设19个站点,西起七里沟站,东至龙华寺站,共22个站,其中13个换乘点,四通八达都能去了。估计年开通。

地铁十七号线

预计年底开通

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成都地铁十七号线一期,长26.2公里,共设9个站,8个换乘,起于温江区易园站,止于武侯区机投镇站。4月9日,医院站,明光站至风井区间站,同时实现贯通,距离年开通又提前了一大步。

地铁十八号线

预计年开通

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地铁18号线,是成都新机场线,起于火车南站,止于天府新机场1、2号航站楼。全长66.8公里,12个车站,途径环球中心、麓山、天府新区,穿越龙泉山到新机场,预计年开通。感觉去三岔湖也是分分钟的事情了。

地铁19号线

预计开通

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19号线一期工程定位为快线干线和机场线功能,途经温江、双流、天府新区,止于天府新站,线路全长95.4km,设车站21座,平均站间距4.77km。预计年通车。

成都博览城综合交通枢纽

预计投入使用

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除了地铁,地处天府新区核心规划区的西博城也将投入使用,这各四层楼的综合体,里面有交通、商业、园林景观等。西博城毗邻鹿溪河生态区和兴隆湖,北达升仙湖,东与新机场相连。

西博城,拥有顶配的交通,1、6、16、18号线换乘站,四条线的贯通,这在全国也是独一无二的,光是换成电梯就有8部。

成都高速

全川都连成一片

成都乐山高速

年通车

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成乐高速自年开通以后,一直都是两地的旅游热线和物流热线,但现在的车道四六车道,已经不能满足车流的需求,所以年,成乐高速将开始扩容工程。

扩容后的成乐高速,途径八县,起于三环川藏立交,最宽达到双向八车道,时速公里/小时。预计年建成通车,总长公里,开通后成都到乐山就一个多点小时就到了,比现在节约了一个小时。

成都“三绕”高速金堂段

预计年通车

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三绕又称成都经济区环线高速公路,途经蒲江县、邛崃市、大邑县、崇州市、都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、旌阳区、中江县、金堂县、简阳市、仁寿县、彭山区14个区(市)县,闭合于起点,串联起整个成都经济区。

整个环线全长公里,自年开建,已经陆续开通简阳至仁寿段,简阳至浦江段,德阳至都江堰段,预计年金堂段开通。

成宜高速

全线开通

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成都到宜宾高速年也全面开工,经过仁寿,接成都新机场,这条高速应该是宜宾到成都最近的一条,在地图上显示,几乎就是一条直线,有人算过,这样1小时就可以飙拢宜宾!

这条高速,双向六车道,是成都出川的又一条通道,通过贵州到广西,再到瑞丽等口岸,简直是通江达海。目前这条路预计年开通,与新机场和新机场高速同步使用。年,会有部分路段通车。

天府机场高速

预计通车

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天府新机场,配套的双向八车道高速,也即将在年和新机场同步建成通车。全长88.7公里,成都飚过去,也就几十分钟。

成都天府国际机场高速公路,共计特大桥3座,大桥19座,长隧道2座,立交桥14座,听起来都好高大上,并且和二绕、成自泸、成宜、资广等高速连接,出门变得好便利。

京昆高速成绵段扩容

预计通车

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京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程,涉及绵阳、德阳、成都三市,主长.66公里,双向八车道,现已得到批复,预计总工期三年,年底通车。

高铁

走四方不再是梦

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成宜高铁

预计年5月通车

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成宜高铁是成贵高铁的一段,成贵高铁,始于成都,止于贵阳,途径乐山、眉山、宜宾、昭通、毕节。前段时间听说五一前能通,现在估计是五月了吧。

成宜段通了以后,成都到宜宾只要一个半小时就到了,最快只要79分钟,结束了大巴车要5个小时的时代。向远延伸,2小时跑到云南,3小时直达贵阳。成都又多了一条出川通道。

现在估计二等座票价为元,成都到宜宾的大巴车为元,价格差不多,却节省了好多时间。感觉的宜宾全线大爆发,高速、高铁都通车。

成自城际铁路

预计年5月通车

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宜宾通高铁了,自贡还会远吗?成自宜高铁,起于成都,途径天府国际机场到自贡,成都到自贡只有公里,时速高达公里的高铁,也就几十分钟的事情。

3月27日上午,成都至自贡高速铁路正式动工建设,标志着成自宜高铁全线开工,接轨渝昆高铁宜宾段,时速km/h,这哈去自贡方便多了。

成贵专线

年底通车

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成贵专线年开始修,乐山段、宜宾段通车,整条线将在年底全线通车。成贵的历史说起来,很辉煌哟,云贵川多山区,所以这是全世界第一条山区高铁,真的是开山劈地哟,造价高达多亿。

沿途经过乐山、宜宾、昭通、毕节,横跨了云贵川三个省,建成后成都到云南一个半小时,到贵阳只要2.5小时了,比现在成都到贵阳节省了40分钟。

这是成都最快向南通道,经由成贵高铁在贵阳无缝连接贵广、沪昆高铁,将进一步缩短成都至广州、南宁等粤港澳大湾区、为开行成都东至香港西九龙的高铁列车提供更好条件。

贵州的美,丽质天成,不仅风景优美,民俗文化丰富,而且夏季的贵州是绝佳的避暑圣地。

永广铁路

预计通车

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永广铁路是指成昆铁路永仁至广通段扩能工程,因为地质结构多为侵蚀构造,所以有坍塌、滑坡、落石、泥石流等风险,修建难度巨大。

永广铁路的年开通,这是成昆铁路的一个贯通,永广的开通基本就是成都到昆明全线开通,这哈成都到昆明只要7个小时,成都又多了一个避暑圣地。

成南达预计年建成

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成南达,即成都—南充—达州,计划年开工,年建成。设计时速公里/小时,开通后,成都到南充需要40分钟,成都到达州只要1.5个小时了,并且这也是四川时速最快的高铁。

成南达高铁惠及了川东多个地级市,也顺接了达万、郑万高铁,形成四川东向、北上出川高铁大通道,成都前往郑州、石家庄、北京等中原、华北地区主要城市的时间,将大幅度缩短。

新机场

设施更精良,功能更齐全

金堂通用机场

预计年6月建成

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成都金堂通用航空机场,占地.66亩,计划年6月建成。同时,场道工程将新建1条长0米、宽30米的跑道,1条长0米、宽18米的平行滑行道。

建成以后的金堂机场会有一个高大上的会展中心,以后高新技术主题展览、环保节能、智能制造主题展览、航空航天博物馆、航空爱国主义教育基地,都将在这里展出。

天府国际机场

一期工程年建成

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天府国际机场全貌像一个蝴蝶一样,对称航站楼构成,T1是国际和国内航班,T2是国内航班,年一期建成,年投入使用。

同时新建的还有机场高速等配套设施,开始使用后,就分流了双流机场的大部分流量。

的未来,成都的交通水、陆、空全线通航,越来越多的道路通航,出行也越来越方便,成都人的脚步也越走越远。成都的未来,值得期待!

来源:成都全接触

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